自從有電梯以來，被困電梯，電梯吃人的時間就沒有停止過，以至于人們在乘坐電梯時總是心有余悸，惴惴不安。而悲劇的發(fā)生，究其根源，是維護人員維護不到位，存在僥幸心理。中億物聯(lián)網(wǎng)針對這個問題，研發(fā)了電梯物聯(lián)網(wǎng)解決方案，梯聯(lián)網(wǎng)給電梯裝上智慧大腦，讓電梯把問題自己呈報給管理人員，以便及時得到解決。

  電梯是個傳統(tǒng)的、成熟的行業(yè)，問題根深蒂固，在老辦法中改進效果微乎其微。當前電梯的運行維護有兩個老大難。

  1.運維成本高

  維保人員無法遠程查看電梯的運行狀況，尤其是傳統(tǒng)電梯運營，往往需要大量的人工現(xiàn)場巡檢，每月至少2次，巡檢工作量大，運維人力成本高

  2.檢修時間長

  對于傳統(tǒng)的電梯檢修，依賴于人工告警，工作人員到場時間長。另一方面是電梯并不簡單，當前最先進的電梯，一部電梯里面有 700 多個傳感器，僅僅關門開門就有 30 多個傳感器，導致故障定位時間長。

隨著電梯保有量的不斷增加，這些問題的影響越發(fā)凸顯。老辦法無解，但是換個思路，通過物聯(lián)網(wǎng)技術就可以輕松搞定電梯保養(yǎng)問題。

  電梯物聯(lián)網(wǎng)，是通過感知裝備采集電梯終端數(shù)據(jù)，并發(fā)到管理平臺中，從而實現(xiàn)對電梯的“健康狀況”實時檢測。除了檢測健康狀態(tài)外，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析，還可實現(xiàn)系統(tǒng)連動 、數(shù)據(jù)挖掘 、報表與決策支持與節(jié)能分析等。

  由于電梯聯(lián)網(wǎng)能及早發(fā)現(xiàn)安全隱患，降低風險，在政策上是被鼓勵的。

  國家質(zhì)檢總局下發(fā)《關于電梯安全監(jiān)察工作若干問題的指導意見》中明確指出，“推進物聯(lián)網(wǎng)技術應用，提高電梯安全保障水平”。北京、上海、杭州、大連、廣州、沈陽等不同地市政府也頒發(fā)了地方性指導政策，用于指導電梯安全管理。

  不論是從維護、效率、還是政府的要求，以及對市民的乘梯安全上，梯聯(lián)網(wǎng)都是非常重要的。

  在市場方面，有研究報告顯示，全球有超過 1500 萬部電梯在各種建筑里面運行，每天乘電梯的人數(shù)十億次。

  隨著經(jīng)濟發(fā)展和城市化進程的加快，中國電梯的數(shù)量增長迅猛，在電梯保有量、年產(chǎn)量、年增量上均居世界第一。國家質(zhì)檢總局統(tǒng)計顯示，截止到2016年底，中國在用電梯總數(shù)達到500萬臺，并以每年25%左右的幅度高速增長，占全球每年新增電梯總量的一半以上。

  可以說，電梯物聯(lián)網(wǎng)已成為一個極具發(fā)展?jié)摿Φ念I域，正在吸引更多的物聯(lián)網(wǎng)公司和電梯企業(yè)積極響應。

  中億物聯(lián)網(wǎng)推出了電梯物聯(lián)網(wǎng)解決方案，引發(fā)了電梯行業(yè)、媒體界的高度關注。

  系統(tǒng)構架:其整個方案有五個模塊組成，包含電梯終端傳感，物聯(lián)網(wǎng)關、敏捷控制器，IoT平臺和電梯運營的應用系統(tǒng)。立志于通過5大神器將電梯廠家成百上千萬的電梯統(tǒng)一聯(lián)接和管理起來。

  電梯終端傳感器：相當于觸覺神經(jīng)，是專門用來收集開關門信息、攝像頭監(jiān)控等電梯運行的信息，電梯“身體”哪里有不舒服的地方，傳感器就會立刻通知“大腦”。

  物聯(lián)網(wǎng)關：是連接電梯傳感網(wǎng)絡和廣域網(wǎng)絡的橋梁。網(wǎng)關通過RS232, RS485等工業(yè)串口連接電梯的傳感終端，實現(xiàn)數(shù)據(jù)匯聚接入，利用4G或3G將終端傳感數(shù)據(jù)及時上傳到應用平臺去。

  敏捷控制器：專門負責管理電梯物聯(lián)網(wǎng)中的海量設備，通過開放接口對接各種行業(yè)應用。是處理各種復雜信息的“大腦”，實現(xiàn)設備的維護、升級等。

  IoT平臺：收納了敏捷網(wǎng)關上報的所有電梯健康數(shù)據(jù)，并對接各應用系統(tǒng)。相當于給“大腦”配備了一個超大的腦容量。

  電梯運營應用系統(tǒng)可實現(xiàn)對電梯數(shù)據(jù)管理和大數(shù)據(jù)分析，如提前檢測出電梯急患等。

  方案特點：

  1.邊緣計算

一般性的物聯(lián)網(wǎng)方案，對于實時性要求不高，只需將產(chǎn)品連起來就可以了，比如路燈或者井蓋。但是對于需要快速響應的電梯，這類方案就不適用了。

  第一電梯需要對數(shù)據(jù)的實時處理，當電梯出故障時，有些響應是不能傳到云上繞一圈再傳回來的。除了數(shù)據(jù)傳輸有時延外，如果電梯與云之間的連接斷掉的時候，電梯不可能就停在那里，不能運行了。因此方案還要有處理本地事務的機制，在網(wǎng)絡連接斷開時，依舊能工作。

  該方案中的網(wǎng)關內(nèi)置虛擬機，實現(xiàn)網(wǎng)絡邊緣分布式計算，數(shù)據(jù)可進行本地預處理，提高實時性和安全性。

  2.云上 SDN 控制器

  因為電梯數(shù)量很大，網(wǎng)關的數(shù)量也很大，設備安裝、維護、升級等，需要有一套便捷的低成本方案。傳統(tǒng) SDN 網(wǎng)絡中，有數(shù)千臺設備已經(jīng)是一張大網(wǎng)。但是對于物聯(lián)網(wǎng)，管理的設備幅度通常是百萬級的。

該方案通過采用云上SDN架構，同時支持基于虛擬化的分布式部署，實現(xiàn)了千萬級終端接入點的統(tǒng)一管理，部署和控制。從而為大量電梯的海量接入終端，如傳感器、攝像頭、轎廂話機等。

SDN 架構的作用在于集中管理、集中運維、集中維護。這樣一來，不再需要每個維護人員都具備非常高深的技能，高級技術人員可以呆在一個地方，在云端做維護，因此運維費用就能降下來。

  3.開放架構

  方案中的物聯(lián)網(wǎng)關融計算、存儲、語音、數(shù)據(jù)等功能于一體，可連接攝像頭、廣告屏等。方案公司把容器開放給了電梯廠商，允許電梯廠商在這個容器里面插入一些私有的軟件。這些軟件配合云端，為手機上的 APP 提供支撐。

  能夠一些輔助的功能，比如說電梯的維護人員，要去維護電梯。就可以像我們上班打卡一樣，檢測他有沒有來過做過例行的巡檢。

  除了給客戶提供私有的 APP 之外，電梯廠商還可以將容器開放給廣告公司或者他的客戶，對電梯的狀態(tài)等在 APP 上開放，或者進行電梯內(nèi)的廣告屏內(nèi)容刷新、廣告推動等，實現(xiàn)增值。

  4.實施效果

  官方給出的數(shù)據(jù)是：自動化的電梯運營管理，降低人工巡檢次數(shù)，管理效率提升，實現(xiàn)電梯運維成本降低50%。從被動等待到主動上報，從人員現(xiàn)場排除故障到在線提前分析，使業(yè)務中斷時間降低90%。

可以說運維成本高、檢修時間長兩大難題迎刃而解。

  電梯行業(yè)的收入主要分兩塊，其中電梯銷售占40%，維保服務占60%。過去幾十年來電梯廠商普遍以銷售電梯為主，在維保市場上的份額僅占12%。近年來，隨著電梯銷售收入開始放緩，廠商的經(jīng)營方式開始轉變，從單一“制造”轉向“制造+服務”。

  由于服務性行業(yè)是個勞動密集型行業(yè)，人工成本居高不下。而電梯物聯(lián)網(wǎng)既能降低成本、又能提高效率，已成了廠商打造競爭力的利器。

  未來，中億物聯(lián)網(wǎng)還計劃給客戶提供獨一無二的體驗。例如，一個用戶到了電梯里，電梯可以識別出你是誰，有什么樣的喜好，特定的時間會到哪個樓層，直接把用戶送到想要的樓層。

  城市和高樓越來越多，各類電梯的使用越來越普遍，提高電梯使用過程中的安全性，刻不容緩，中億物聯(lián)網(wǎng)的這套電梯物聯(lián)網(wǎng)解決方案，利用先進的傳感技術和物聯(lián)網(wǎng)技術，讓電梯變聰明，把傷人事件降到最低，目前，已有越來越多的廠商將物聯(lián)網(wǎng)技術引入到電梯體系中，我們相信，未來梯聯(lián)網(wǎng)必將成為電梯的標配。